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高速バス事故運転手がどうして「派遣」?

2012年05月07日

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 高速バス事故の運転手が違法な「派遣」だった問題に焦点を当てたきょうの「クローズアップ現代」。見ごたえがありました。

 背景に、「規制緩和」による観光バス事業への新規参入の急増(H10年〜22年で事業者倍化)、競争激化、際限ないコスト削減があることが浮き彫りとなりました。

 「夜行バスには絶対に乗るなと自分の身内には言っている」(派遣運転手)、「事故はとても他人事とは思えない」(バス会社社長)など恐ろしい証言も。

 「規制緩和」「事後チェック」方式の見直しは急務です。

 流行のLCCは大丈夫なのでしょうか?

 ★朝上京し党本部で党建設委員会、職場対策委員会。夕刻、国会で議員団会議。GWも終わり、いよいよ消費税増税関連法案が審議入りします。

 
 

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